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      基礎施工

      電子汽車衡基礎施工介紹

      電子汽車衡作為常見的大型電子稱重設備產品,具有多種不同的安裝使用方式,可選擇無基坑式地上衡安裝和淺基坑式地中衡安裝方式,適合不同的稱量要求場合。我公司根據用戶需要為用戶提供設計圖樣。用戶根據提供的基礎設計圖樣,結合現場地質條件,再進行施工圖樣設計。

      電子汽車衡基礎施工流程及注意事項

      1.電子地磅秤工程施工順序:

      放線→ 驗線→開挖基槽→清槽→換填碎石碾壓→ C15混凝土墊層→L1.L2.L3及底板鋼筋綁扎→模板支設→混凝土澆筑 

      2. 測量放線:

      標高:±0.00相對于絕對高程34.50m

      軸網:從J1.J2點引入。

      3.清槽

      挖至設計標高以上100mm停止機械開挖,采用人工開挖。

      清理基槽,高程要求達到設計標高的要求,誤差控制在規范規定的+30.-50MM范圍以內。

      4.換填:

      基底下1700mm范圍內清除基礎下雜填土及耕土,采用1300mm碎石和750mmC15混凝土墊層,碎石采用用18T壓路機碾壓。分層鋪筑,分層壓實,每層鋪筑200mm-300mm。

      5.混凝土墊層:

      工藝流程:基槽清理→ 墊層四周支設模板并將槽底澆水濕潤→ 砼進場檢驗→ 砼澆筑.振搗.抹平→砼養護

      6.L1.L2.L3及板鋼筋綁扎

      6劃鋼筋位置線:按圖紙標明的鋼筋間距,算出底板實際需用的鋼筋根數,一般讓靠近底板模板邊的那根鋼筋離模板邊為5cm,在底板上彈出鋼筋位置線。

      電子汽車衡基礎施工基礎底板鋼筋:

      l .按彈出的鋼筋位置線,鋪筑鋼筋。根據圖紙綁扎鋼筋。

      2.鋼筋綁扎時,靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎,中間部分的相交點可相隔交錯綁扎,雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。

      3.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離梅花型擺放。

      4.基礎底板采用雙層鋼筋時,綁完下層鋼筋后,擺放鋼筋支架,在鋼筋支架上擺放縱橫兩個方向定位鋼筋,鋼筋上下次序及綁扣方法同底板下層鋼筋。

      5.鋼筋直螺紋接頭位置也應符合施工規范的規定。

      6.由于基礎底板上下層鋼筋接頭位置應符合設計要求。

      電子汽車衡基礎施工中需要注意的其它問題

      1、基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現場地質條件達不到此要求,必需做加固處理。

      2、基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。

      3、對于淺基坑基礎,必須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題,保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。

      4、基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎,并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線使用)。

      5、基礎施工中預埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等)由用戶自備。施工中必須采取措施,保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位,必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm,鐵底板的水平傾斜度應小于1/500,各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。

      6、基礎施工完畢后,必須注意養護?;炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺,為縮短施工周期和養護時間,允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施。

      電子汽車衡基礎施工的重要性

      電子汽車衡作為汽車載重稱量主要計量手段,隨著汽車技術和汽車工業的迅猛發展,車型越來越大,而汽車衡隨著載重噸位不斷加大,從而計量精度、計量穩定性是擺在每一位從事計量工作者面前的重要課題之一。而汽車衡的基礎部分建造顯得尤其重要,就是說基礎部分建造的好,電子汽車衡的計量準確度和穩定性才能得到最好的保證。